剛從國外回來的我可以說是人生地不熟,想買個東西又
不知道哪裡比較方便又能節省時間,還好跟朋友聊天的
時候有提到想購買【BATTLE】JUNYI俊逸16吋高碳鋼單速折疊車(搭配後貨架&擋泥板&反光片)但又不知道哪裡買
比較便宜又方便~好友二話不說立馬介紹了在
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商品訊息功能
- 品號：4226879
- ★16吋經典款高碳鋼摺疊式車架
- ★採用鋁合金輪圈 / 車手
- ★已投保產品責任險五千萬
商品訊息描述
活動
2016秒購商品
※文案圖片僅供參考，詳細規格以本文案文字敘述為主※
※ 規格及重量以實際為準，原廠保留規格變動權利※
人氣※建議您定期到專業的自行車行做檢修、微調整，以確保騎乘的安全，謝謝您。
因個人顯示器以及燈光不同，色差無法避免，商品以實物為主 ※
保固：車架 2 年、零件半年、消耗品不在保固範圍內活動搶便宜
商品訊息特點
綠色,藍色,黃色
車架：16吋 經典款高碳鋼摺疊式車架
塗裝：高質感塗裝設計
飛 輪：採用 單速飛輪
大 齒 盤：PROWHEEL浩盟台灣知名品牌 44T腿長165MM單片式鋁腿大盤 (附加 高質感貼心鏈蓋)
鏈條：高級單速鏈條
煞車系統：Winzip高級鋁合金前後V型煞車,半鋁合金煞車握桿
車 圈：高級 16吋 鋁合金彩色輪圈
輪 胎：採用 16 X 1.75 防滑耐磨外胎
車手把：高級鋁合金車手
折疊立管: 可折疊機構、可調高度伸縮車把
手握：人體工學 手握
擋泥板：貼心前後擋泥板
座 墊：高級BATTLE舒適寬版坐墊
踏 板：優質附加反光片踏板
重量：約12 Kg
速別：單速 （附加 經典後貨架 / 貼心擋泥板 / 輪組反光片 ）
長寬高：約128x55x89 CM
地面至坐墊高度：約53~85 CM
※文案圖片僅供參考，詳細規格以本文案文字敘述為主※
※ 規格及重量以實際為準，原廠保留規格變動權利※
※建議您定期到專業的自行車行做檢修、微調整，以確保騎乘的安全，謝謝您。
因個人顯示器以及燈光不同，色差無法避免，商品以實物為主 ※
保固：車架 2 年、零件半年、消耗品不在保固範圍內
1.變速正確使用方式
自行車的變速檔位搭配關係到您傳動系統零件壽命，不正確的檔位搭配，會給變速系統帶來很大負擔，
長期變速檔位搭配不正確會照成 傳動系統各部位零件包含 大齒盤 / 中變 / 後變速器 / 飛輪 / 鏈條 零件壽命減短。
前面有三片齒片的稱之「大齒盤」。而後面有很多齒片的「飛輪」，帶動大齒盤變速的撥鏈片稱「中變速器」，而帶動後飛輪變速的稱之為「後變速
器」，變速器變速是有限制的，鍊條的彎曲斜率不能太大，否則時間久了就容易耗損外還會產生斷掉的危險，所以變檔位子一定要正確使用 讓您騎得
舒適愛車的零件耗損也降到最低。
正確使用方式 例如27速的變速器係統：
鏈條在大齒盤的大片齒片時，鏈條在後面飛輪 最適當的範圍應該在 1~4片之間使用。 (第1片就是飛輪最小片)
鏈條在大齒盤的中片齒片時，鏈條在後面飛輪 最適當的範圍應該在 3~8片之間使用
鏈條在大齒盤的小片齒片時，鏈條在後面飛輪 最適當的範圍應該在 4~9片之間使用
因為騎乘中，若變速檔位不正確，會讓鏈條處在極度損耗的狀態，雖然可正常騎乘，但鏈條從上看會過於歪斜，長期下來 鏈條就會出現嚴重鬆動，甚
至斷掉。
正確使用才能讓 大齒盤 / 中變 / 後變速器 / 飛輪 / 鏈條 零件使用壽命更長！！
2.免運費說明:
配送區域：限台灣本島 (外島地區的朋友請利用台灣親友地址做為收貨地址)。
如收件地址為偏遠地區會額外酌收運費
保固方式：1.鑑賞期不提供試用，本車經騎乘恕不接受退換貨。
2.非新品瑕疵，耗損品不在保固期內
3.退換貨時，零件短缺或損毀恕不接受退換貨，贈品一並收回。
4.請保留包裝及紙箱，退換貨包裝不完全恕無法接受退換貨。
5.其它保固方式，請參照產品注意卡
偏遠地區網址請參閱 : http://goo.gl/5ej76A
※ 規格及重量以實際為準，原廠保留規格變動權利
※建議您定期到專業的自行車行做檢修、微調整，以確保騎乘的安全，謝謝您。
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Uber日前宣布重返台灣市場，明（13）日將舉辦媒體聚會，宣布未來營運模式，外傳Uber將與租賃業者合作，Uber官方不願證實，僅透露明天會統一發布。但根據Uber 台灣官網公告，提供自備車或沒有車的合作駕駛招募辦法，看來與租賃業者合作機會最大。
2013年進軍台灣的Uber，因收費較計程車便宜約3成，且車款、車輛狀況較佳，深受民眾喜愛，但因營業登記項目與交通運輸業無關，累計被交通部開罰逾8億元，至近未繳款，Uber於2月不堪罰款宣布暫停營運。
Uber暫停營運期間積極與公路總局洽談，找尋在台灣合法經營的方案，初步與小客車租賃業者達成共識，Uber擬退居第二線，成為車輛派遣調度的資訊平台。
根據Uber 台灣官網公告，Uber將協助民眾成為合作駕駛，自備車輛者有6個步驟，包括註冊Uber 帳號並上傳個人資料、查看 Uber 合作車行、向車行確認合約、車行及駕駛至監理站過戶、辦理保險，最後就是等候開通。
未持有車輛民眾若欲加入Uber，須先註冊Uber 帳號後上傳個人資料，接著依照Uber 提供車行資訊選擇，確認加入車行後簽約，完成開通就能上線載客。
Uber 台灣表示，詳細的營運方案、資費及駕駛招募方式等，明天媒體會將一次回應，在此之前不方便透露。至於何時重新恢復載客，Uber 台灣透露，最快明天傍晚起恢復營運，詳細時間仍以官方公告為主。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
沉寂已久的朱立倫最近開始有復出跡象，然而這不是為了競選台北市長做準備，而是為了「保溫」，守住藍營共主地位，朝再戰總統的目標前進。
最新一期的《財訊》報導指出，在前陣子公布的民調顯示，朱立倫2018年若轉戰首都，將是挑戰連任的台北市長柯文哲「最強勁敵」，掀起外界「柯朱對決」的政治想像。面對媒體詢問，朱立倫不敢再講「做好做滿」，只提「做好」二字，以免再踩地雷。
《財訊》報導指出，新北市長朱立倫明年任期屆滿，不過，親朱人士斷言，朱現階段最重要的任務，就是做好新北市政工作，完成接班人選布局，與其轉戰北市，不如卸任後直攻2020年總統大位，徐圖再起。
去年總統大選，朱立倫以國民黨主席之姿，在「換柱」後，御駕親征參選總統。未料，最後卻以3百多萬票慘敗，國民黨立委席次更大幅萎縮到僅剩35席，讓朱的政治聲望和前途，遭受空前重挫。回到新北市療傷止痛，這一年多來，朱立倫鮮少在媒體前曝光，幾乎都由準接班人侯友宜代他露臉，一方面沉潛，一方面拉抬侯友宜。
然而，最近朱立倫開始有復出跡象，包括頻對一例一休、前瞻基礎建設及預算等爭議政策發言，炮打中央。不僅如此，朱立倫日前在雙北論壇會議中，更突如其來拋出雙北合作互組「大台北自來水公司」新議題，讓與會的柯文哲和北市官員猝不及防。
針對行政院提出的前瞻基礎建設計畫，挨批「重綠輕藍」，朱立倫一方面高分貝向中央喊話，希望能夠受到公平對待；另一方面，新北市政府更發出新聞稿，直指雙北達成共識，將共同向中央爭取三條捷運線等建設。朱言必稱「雙北合作」、「為台北市加油」、「大台北7百萬市民」等言論，加上民調顯示，朱立倫是目前藍營首都市長人選中，挑戰柯文哲連任的最強勁對手，朱立倫的一連串動作，留給外界不少想像空間。
《財訊》報導指出，針對朱立倫的下一步動向，朱團隊內部曾經評估過「換軌」的可能性。包括有幕僚力勸朱到艱困選區參選，與賴清德「交互蹲跳」角逐明年台南市長；還有人提議朱思考轉戰台北市長，替國民黨收復具有重大政治指標意義的首都失土，讓朱在卸任新北市長後，能有「保溫」舞台，重新找回朱在藍營中的共主地位。
不過，一位親朱核心幕僚表示，現階段朱立倫絕對不可能參選台北市長，因為，一旦屆時朱請假或請辭投入台北市長選戰，新北市長的職務，將由民進黨政府指派代理人選，對於朱要達成守住新北市、讓副市長侯友宜順利接班的目標，將更加困難，甚至是「蠟燭兩頭燒」。萬一雙北都輸掉了，朱與朱家軍豈不是全軍覆沒，提前在政壇上出局？
因此，對朱立倫來說，目前最佳、也是唯一的選擇，就是先「做好做滿」新北市長，解決屢遭外界質疑的「誠信」問題，並替國民黨守住新北市「全國最大票倉」，之後才有直攻總統大位的本錢。
反之，該位親朱幕僚表示，朱若一八年貿然轉戰台北市或其他縣市，不管選不選得上，到時候都將再度被外界質疑，「選上被綁在台北市，選不上又要被人罵沒有『做好做滿』新北市長」，屆時朱勢必將陷入進退兩難的窘境。
一位親朱立委也直言，目前朱立倫最重要的任務就是完成新暢銷北市長接班布局，不急著抉擇下一步，而是要設法洗刷外界批評朱是「毀約背信」的負面形象。與其說朱近日的復出動作，是為了參選台北市長，倒不如將其視為：這是朱在總統大選重傷後，藉此探測人氣和「溫度」，作為能否重新再起的重要政治觀察指標。
面對國民黨主席大戰的腥風血雨，朱立倫也避免表態，不願捲入內亂。朱幕僚表示，和前總統馬英九一樣，朱至今都仍與洪秀柱、吳敦義及郝龍斌等參選人保持等距關係，避免得罪任何一方。畢竟，朱的政治歷練、年齡等條件，都不輸洪、吳、郝等人，即使任一人選上黨主席，也不代表將來就能夠直接選總統，「國民黨內部的總統人選提名機制，不是主席一個人說了算，還是要比民調，以朱的條件和知名度，為何不能再戰一次總統大位？」（完整內容請見財訊527期，4月20日出刊）
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